Love4two

Love4two

접속 시 알림 받기
모델 고정하기
모델 상태: 온라인 오프라인
30, 염소 자리
팁 보내기
선물 (0)
Love4two님의 주요 정보
성별 여성 + 남성 커플
관심 대상 여성, 남성, 커플
나이 30
신장 5'4" - 5'6" [160cm- 170cm]
무게 120 - 140 파운드 [55 - 60 킬로그램]
헤어 흑발
갈색
인종 백인
언어 러시아어
음모 털 다듬었음
가슴 중간
엉덩이 중간
소개
We are sexy couple. You will like us
캠으로 우리가 하는 것:
Love4two의 방송 업무 시간
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
인기 채팅방 콘테스트

Second place among couples
23. 6. 6.

베스트 회원
팔로워
팔로워
Love4two님의 위시리스트
 
1
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом , облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1]. В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива. Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными. Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году. С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183. С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3. С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 1597 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить
더 읽기
 
댓글 (0)
댓글이 아직 없습니다